11月5日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第313批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。在同時發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第11批）》中，共包括77戶企業(yè)的161個車型，其中純電動產(chǎn)品共66戶企業(yè)132個型號，插電式混合動力產(chǎn)品共13戶企業(yè)22個型號，燃料電池產(chǎn)品共6戶企業(yè)，7個型號。
OFweek新能源汽車網(wǎng)根據(jù)產(chǎn)品公告分析來看，在第11批新車目錄中，除了國能新能源成為第十家獲得新能源汽車生產(chǎn)“雙資質(zhì)”的企業(yè)之外，各個汽車產(chǎn)品的電池能量密度持續(xù)提高，新車?yán)m(xù)航里程再次得到升級！
新車電池能量密度再度提高，新車?yán)m(xù)航再升級
根據(jù)OFweek新能源汽車網(wǎng)統(tǒng)計整理，第11批目錄車型中，新能源乘用車有42款，新能源客車61款，而新能源專用車有58款。
其中，在42款新能源乘用車中，上汽集團共6款車型入圍，浙江豪情汽車制造有限公司有4款車型，比亞迪、海馬汽車、重慶金康新能源入榜車型均為3款，東風(fēng)汽車、天津一汽豐田汽車、北汽（廣州）汽車和北京現(xiàn)代分別2款車型，剩余15家企業(yè)僅有1款車型進入。
可以看出，新車進入產(chǎn)品公告的門檻正逐漸提高，而公告中的產(chǎn)品呈現(xiàn)向好的趨勢，部分汽車產(chǎn)品的電池能量密度再度創(chuàng)新高！
憑借這高能量密度的動力電池，東風(fēng)風(fēng)神E70的工況續(xù)航里程達到了508公里，電池的系統(tǒng)能量密度達到了170Wh/kg，較上一個版本續(xù)航351公里的東風(fēng)風(fēng)神E70，新車型續(xù)航能力有了大幅提升。
此外，新勢力造車的奇點汽車iS6車型，也進入11批推薦車型目錄，奇點iS6的動力電池系統(tǒng)能量密度146Wh/kg，工況續(xù)航400公里，不過由于車身重量重達2315公斤，該車的工況條件下百公里耗電量也達到了20kWh/100km；此次進目錄的長城的純電動品牌歐拉R1車型電池系統(tǒng)能量密度提升至158Wh/kg，工況續(xù)航為310公里，車身重量僅為970kg，不過由于電機的峰值功率僅為35kW，zui高車速僅102km/h，不適合遠(yuǎn)距離行駛；而即將于廣州車展上市的小鵬汽車GE3，在第11批目錄中，車輛的工況續(xù)航依然為351公里，從上公告的車型看，上市車型應(yīng)該沒有長續(xù)航版本。
（圖片來源于小鵬汽車官網(wǎng)）
國能獲得第十張生產(chǎn)“雙資質(zhì)”
此外，公告一欄赫然顯示，同意國能新能源設(shè)立純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，注冊地址為“天津濱海高新區(qū)濱海科技園日新道188號1號樓1047號”，生產(chǎn)地址為“天津濱海高新區(qū)未來科技城高新二路200號”。正如外界猜測一樣，經(jīng)過一周的公示，國能新能源順利通過工信部審批，正式成為第10家獲得發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的擁有新能源汽車生產(chǎn)雙資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)。
今年四月以來，前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源連續(xù)獲得工信部審批，國能新能源在11月初順利摘得工信部頒發(fā)的生產(chǎn)“雙資質(zhì)”后，成為繼北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源后，第10家獲得工信部準(zhǔn)入的企業(yè)。
國能新能源于2015年6月18日在天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)注冊成立，經(jīng)營范圍包括新能源汽車開發(fā)、制造、銷售及修理，整車零部件制造開發(fā)等。去年6月，國能新能源在CES亞洲消費電子展上發(fā)布了兩款概念車，一款是轎車9-3，另一款是SUV車型9-3X。同時，9-3電動汽車在去年12月駛下了工廠生產(chǎn)線后，計劃在今年6月量產(chǎn)下線，不過，目前看來，此計劃未能如期履行。
目前，根據(jù)了解，在資質(zhì)未能落地之前，國能新能源已經(jīng)獲得包括滴滴、熊貓新能源有限公司、中國華騰工業(yè)有限公司等27萬輛的訂單，而國能新能源的電動車型也計劃再次推遲至年末量產(chǎn)！
